Toujours en mouvement !

À part WEINSBERG, très peu de marques peuvent se targuer de réussir cette association de la tradition et de la modernité, et de pouvoir s’appuyer sur une histoire passionnante empreinte d’une continuité impressionnante. De nos jours, WEINSBERG se retrouve là où il y a près de 50 ans, le voyage a commencé dans un Fiat 238 transformé : dans le cœur de nombreux enthousiastes du camping :

À Weinsberg dans le Baden‐Wurtemberg, les usines de carrosserie WEINSBERG fondées par Gustav Alt et Wilhelm Schuhmacher commencent leur activité.

Après une croissance rapide et la coopération avec de grands constructeurs automobiles tels que BWM, Daimler Benz ou encore Opel, l’entreprise est vendue à Fiat. Peu après, la production du légendaire Fiat 500 Toppolino commence à Weinsberg.

Le premier camping‐car WEINSBERG surgit dans le grand univers des équipements pour les vacances : basé sur un Fiat 328, ce véhicule changera le profil de la marque et les habitudes de voyage de nombreux Allemands.

Fiat décide d’arrêter la fabrication des voitures particulières en Allemagne. Les usines de carrosserie de Weinsberg sont cédées à une société fiduciaire allemande. Le cap ne change pas pour autant : « WEINSBERG – Des mobiles qui ont du style » est désormais incarné par de nombreux modèles largement présents sur le marché du camping.

À la sortie du Fiat Ducato, WEINSBERG établit sa stratégie de gammes : le Meteor à capucine, le profilé Imperiale et le fourgon Cosmos occupent un large segment de ce marché exigeant.

La branche des camping‐cars des usines de carrosserie de Weinsberg est cédée à Tabbert Industrie AG située à Mottgers ; elle modifie la gamme et arrête la fabrication du Cosmos dont la place au firmament du camping est désormais occupée par l’intégral luxueux Komet.

Avec la fusion de KNAUS et de TABBERT, WEINSBERG ne change pas simplement de propriétaire : en tant que spécialiste des véhicules de loisirs, la marque obtient également une nouvelle image de marque et en guise de figure de proue, le spectaculaire LEV 4x4 à capucine.

Dans le groupe Knaus Tabbert GmbH nouvellement formé, WEINSBERG trace sa propre trajectoire : avec un excellent rapport qualité‐prix et la facilité de manipulation, on reprend les bonnes bases des années 70 et on attire ainsi également les clients plus jeunes qui découvrent tout juste les joies du camping.

Une nouvelle caravane voit le jour : la CaraOne, première caravane de WEINSBERG, allie un design moderne, un superbe équipement et un incroyable rapport qualité‐prix. Depuis, la CaraOne fait partie des caravanes les plus vendues de sa catégorie.

Une année charnière dans l’histoire de WEINSBERG. La gamme est entièrement remaniée et s’enrichit de trois nouveautés : avec le CaraLoft, le CaraHome et le CaraCompact, WEINSBERG commercialise désormais trois camping‐cars qui enthousiasment les fans de camping.

Le CaraOne fait partie des camping‐cars plébiscités sur le marché et est accompagné par un tout nouveau partenaire : le CaraTwo, qui arbore les nombreuses fonctionnalités du CaraOne, mais également une nouvelle livrée avec un nouveau look et des décorations qui attirent l’œil. Il fait tourner les têtes !

Avec un nouveau visage et une gamme de modèles variée, WEINSBERG se retrouve à nouveau dans le peloton de tête avec d’excellentes et passionnantes perspectives d’avenir grâce à de nombreuses innovations, par exemple le pack CaraKids ou encore le modèle spécial CaraCompact EDITION [PEPPER] qui connaît un vif succès. Nous en sommes ravis !

Le CaraCore de WEINSBERG, premier camping‐car intégral, vient compléter la flotte de WEINSBERG.

50 années de compétence dans la construction de CUV, c’est un exploit que bien peu peuvent imiter. 1969 est l’année qui a ouvert la voie du succès aux CUV de WEINSBERG. 1969 est l’année du vrai mouvement de libération.